my pals who needed to walk dwelling? How about individuals who live in proximity to smoke and smog, who Are living and breathe the pollutants that permeate with the skies that needs to be clear?
But how can we meet that deadline? At the typical ticket price of $66K, light-weight-responsibility ZEVs are much too pricey for most Californians, and our charging community too sparse to fulfill greater need.
Children are at the best danger. Smog is usually a Threat to marching band tactics, sports tournaments, and everyday recess. It disproportionately has an effect on Children who count on strolling and public transit or who don’t have access to fantastic air-con and air flow.
Là thành viên của Bác sĩ Nhi khoa San Diego cho clear Air, chúng tôi biết trực tiếp rằng không khí của California là một cách giết người thầm lặng.
Tin tốt là người dân California sẽ có cơ hội vào tháng 11 để thực hiện hành động chống lại ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu bằng cách thông qua Dự luật thirty, một Dự luật táo bạo sẽ đẩy nhanh việc áp dụng các phương tiện không phát thải (ZEV) của chúng ta — cách hiệu quả nhất để khôi phục không khí sạch – và giảm cháy rừng khắc nghiệt, nguồn phát thải carbon lớn thứ hai của chúng ta.
much more travellers than ever ahead of are discovering the truly wonderful normal magnificence, weather conditions and historic treasures to the Mediterranean island of Cyprus.
Các quỹ của Dự luật 30 sẽ được phân phối như sau: forty five% cho các khoản giảm giá trên ZEV, 35% đối với mạng lưới các trạm sạc nhanh, và twenty% cho quản lý rừng, lính cứu hỏa nhiều hơn và thiết bị chữa cháy.
Dự luật thirty cung cấp kế hoạch dài hạn mà chúng tôi cần làm như vậy vì sức khỏe của bạn và sức khỏe của con bạn.
Các nguồn lực của Dự luật thirty cũng sẽ giúp kiểm soát cháy rừng trước khi chúng trở thành thảm họa và bảo vệ những người lính cứu hỏa, những người thường xuyên đặt mạng sống của họ cho chúng ta.
Đúng với quy định của California, số tiền sẽ được chi tiêu một cách công bằng. Ít nhất năm mươi phần trăm các quỹ liên quan đến ZEV của Dự luật thirty sẽ xuống mức thấp-và những người tiêu dùng có thu nhập trung bình, những người có thể không đủ khả năng mua ZEV. Và biện pháp này không chỉ áp dụng cho xe du lịch – Nó cũng trợ cấp cho các giàn khoan lớn không phát thải, thiết bị nông nghiệp, xe buýt trường học, tàu hỏa chở hàng và tàu để đảm bảo chúng tôi đang giảm ô nhiễm từ đội xe diesel hạng nặng của mình.
Sống ở Nam California, cháy rừng là một sự kiện bất hạnh. Nhất là trong những tháng mùa hè thiêu đốt, sẽ có một trạng thái sợ hãi kéo dài — khi nào là đám cháy rừng tiếp theo? Lửa cháy sẽ lớn đến mức nào?
Ngân sách nhà nước phân bổ một số tài trợ cho các khoản giảm giá hàng năm và chính phủ liên minh đang đẩy mạnh các ưu đãi, nhưng ngay cả với những chương trình đó, California vẫn chưa đi đúng hướng để đáp ứng các mục tiêu ZEV và khí hậu của mình.
Bạn bè của tôi, những người đã phải đi bộ về nhà? Còn những người sống gần khói và khói bụi, những người sống và hít thở các chất ô nhiễm thấm qua bầu trời nên rõ ràng thì sao?
Paket sedang dalam perjalanan, namun sedang transit di kantor pusat Anteraja terdekat dengan alamat tujuan. ● Silakan masuk ke dashboard Digital mail kamu dengan log in.
The good news is always that Californians may have The chance in November to choose actual motion from air air pollution and local climate adjust by passing Proposition thirty, a Daring initiative that should accelerate our adoption of zero-emission cars (ZEVs) — the most effective technique for restoring thoroughly clean air — and reducing Intense wildfires, our next largest source of carbon emissions.
Đáng buồn thay, một số ngày thậm chí chỉ là hít thở không khí ở Nam California là mạo Helloểm sức khỏe của bạn.
Nhưng ngay cả trong tiểu bang có không khí độc hại nhất trên toàn quốc, San Diego và các quận lân cận vẫn nổi bật. Giữa đường cao tốc và hành lang vận chuyển click here nội địa của chúng ta, không khí màu nâu mờ dày đặc các chất ô nhiễm nguy hiểm.
amongst our freeways and inland shipping and delivery corridors, our hazy brown air is thick with harmful pollutants. Unfortunately, some times even basically inhaling in Southern California usually means jeopardizing your overall health.
True to California’s values, The cash might be spent equitably. at the least fifty p.c of Prop 30’s ZEV-associated resources will visit very low- and middle-revenue buyers who may well not normally be capable of afford to pay for a ZEV. as well as evaluate doesn’t just implement to passenger automobiles — What's more, it subsidizes zero-emission huge rigs, farm gear, faculty buses, freight trains and ships to make certain we’re minimizing air pollution from our large-responsibility diesel fleet. attending to 100% ZEVs could slash transportation emissions by about 70% by 2035.